DILAX Sensoren in VDL E-Bussen der KVB
Bildnachweis: Christoph Seelbach, Kölner Verkehrs-Betriebe AG
Die E-Bus-Flotte der KVB wächst seit 2016. Bei der polis mobility konnten Besucher:innen die neuen Busse des Herstellers VDL Bus & Coach bewundern.
Rund 150 Busse der KVB sind bereits mit DILAX IRS-320 Sensoren ausgestattet. Sie zählen mit Infrarot-Technologie ein- und aussteigende Fahrgäste.
Für die Zukunft setzt man bei der KVB auf eine Vollausstattung mit automatischer Fahrgastzählung (AFZ). Sowohl die rund 350 Busse, als auch die rund 400 Straßenbahnen sollen mit einem entsprechenden AFZ-System nachgerüstet werden.
Genaue Zahlen
Dafür sollen AFZ-Daten künftig zur Anwendung kommen
- Einnahmeaufteilung: Die Zahl der beförderten Passagiere und gefahrenen Personenkilometer dient als Grundlage für die faire Einnahmeaufteilung im Verkehrsverbund.
- Live-Auslastung der Fahrzeuge: Mit einem AFZ-System lässt sich die Auslastung einzelner Fahrzeuge oder ganzer Strecken jederzeit genau im Blick behalten.
- Fahrgastinformation: Auslastungsinformationen bilden das aktuelle Geschehen im Verkehrsnetz ab, ermöglichen im Störungsfall kurze Reaktionszeiten und können direkt an die Fahrgäste weitergegeben werden.
- Fahrplanoptimierung: Durch die Beobachtung der sich verändernden Auslastung im Tages- und Wochenverlauf werden eventuelle Lücken oder Überangebote sichtbar.
Klimaneutral bis 2035
Und die AFZ-Ausstattung ist nicht das einzige ambitionierte Ziel der KVB. Schon bis 2030 soll der gesamte Busbetrieb auf E-Mobilität umgestellt sein. Dabei soll Ökostrom zum Einsatz kommen, und zwar nicht nur zum Laden der E-Bus-Flotte, sondern auch für alle weiteren Funktionen wie Klimaanlage, Ticketautomaten und Licht.
Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Klimaneutralität - die möchte die KVB bis spätestens 2035 erreichen.
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Senior Market Development Manager
Angela Catalan-Barriuso
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